ちょっと思いついて日産Leafに初めて乗ってみた。 もっと静かかとおもったら、ロードノイズやエアコンのファン音がクラス程度の仕様なのでそれなりに音はする。 ただ加速時にエンジン音がないので、その意味では静か。またトルクがフラットなので加速はしっかり楽しめる。 重心が低いので、以外に上りワインディングに良い。 (ただし、スプリングとタイヤは交換しないとダメかもね。) 勝尾寺への上りはなかなかよかった、踏むだけでシフトミスがないし、トルクがすぐにでるのでそこそこ使える。もっとスポーツカーで売ればよかったと思うのだが、そうすると価格が多分倍になるのだろうなぁ。シルビアか、サウルスあたりベースにこれが乗っているだけでも結構走れるとおもう。Leaf RCがあるっていえばそうかな。 減速チェンジでのエンジンブレーキがない?(営業はそう言っていた。) 下り坂はブレーキと回生ブレーキのみ?? この意味では下りワインディングはちょっと苦しいかも。 少なくとも、箕面の山では下りが閊えていたので試せなかったが、ブレーキングのみの様子。 Dレンジならきびきび走るが、ECOだと出足もとても遅い。MiniのEvが現状単なるスイッチのようなアクセルワークとのことなので、それよりはどちらも慣性が効いている気がする。 今回はテストできなかったが、高速は120Km程度までらしい、でもえらい勢いで電池残量が減るのだとか。